Я понимал, что выходить на рынок с очередной надувной лодкой – не вариант. Хотелось что-то нестандартное, привлекающее внимание, удобное, универсальное и практичное – WOW эффект во всех проявлениях.
Анализируя рынок, поймал волну развивающегося или, лучше сказать, возрождающегося в 21 веке водного велосипеда-катамарана. Компаний, которые их производят серийно, оказалось немного. Если быть точным, то на 2015 год – 2 компании и обе в Америках – США и Бразилии; на конец 2020 года компаний стало 4.
Как и любой производитель, я пытаюсь подметить у других, что нравится, а что нет. И вот к какому выводу пришел: ни один из производителей не делает свой водный велосипед – катамаран полностью складным. У всех есть сумка и … рама, которую нужно как-то перевозить. Так родилась идея сделать водный велосипед-катамаран в сумке или Catamaran2go.
Катамаран получил два варианта движителей - педальный и электрический и в этом году выводим на рынок вариант с академической греблей.
Особенностью конструкции является так называемая Х-рама. Ее разработка была той самой изюминкой, которая позволяла бы катамарану спокойно переносить качку на короткой волне. В качестве материала используется судовой алюминий марки АМГ5, доказавший свою надежность и стойкость в морской воде.
При создании прототипа были применены новые решения, казавшиеся удобными и практичными, но на практике показавшие свою нежизнеспособность. Например, Х-рама изначально была сделана раскладной как зонт, но при использовании это оказалось неудобно. Тогда было решено оставить принципиальную схему Х, но каждую несущую трубу вставлять отдельно.
В качестве баллонов используется ПВХ от 850 до 1100, а модный ныне материал «AIR DECK», из которого сделаны SUP доски мы делаем только под заказ, т.к. катамаран с ними выглядит красиво, а комфортнее идет все же на классике.
Преимуществом Catamaran2go перед конкурентами является его эргономика. Отказавшись от варианта с велосипедной высокой посадкой, повышающей центр тяжести катамарана, мы повысили его устойчивость на волне. Кроме того, в нашем варианте человек сидит примерно в 50см от воды, а полка для ног защищает его от волнения.
Особое внимание было уделено анализу эксплуатации катамаранов других компаний. Как оказалось, одним из проблемных пунктов было их обслуживание. В итоге, чтобы минимизировать, а лучше вообще убрать пункт с обслуживанием нашего катамарана, было решено некоторые узлы сделать «олдскульно» (не синоним молота, наковальни и судовых заклепок), но зато надежно, чтобы песок и морская вода под солнцем не разъедали их.
